新・たけちゃんブログ992♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


昨年も年始のブログに『箱根駅伝』の話題を書きましたが、
今年もまた書こうと思います。ただし、今年はちょっと趣旨
を変えて「偵察メンバー」というものに焦点を当ててみよう
と思います


そもそも皆さんは「偵察メンバー」という言葉をご存じで
しょうか？駅伝だけでなく、野球でも使われる言葉なの
ですが・・実は悪い言い方をすると『当て馬』なんです


箱根駅伝においては特有のルールとして「当日変更」が
あります。昨年１２月２９日に１〜１０区と補欠６人が
登録され、往・復路とも当日朝に補欠選手を変更で投入
出来るのです


これはある意味で各校の駆け引きなわけで、箱根駅伝の
見どころの一つと言えるのですが・・・出番がなくなる
ことを前提に登録され、周囲に過剰な期待を持たせる制度
は、その選手の事を考えると少し可愛そうですよね。。


(青山学院大学の主将でエースの森田歩希選手)

例えば今年なら絶対王者と言われ、惜しくも２位となった
青山学院大学ではエースの森田歩希に代わってルーキーの
湯原慶吾の出番がなくなりました。ただ、彼は前向きにこう
語りました

「同じ茨城の高校出身の森田さんが区間新記録で走って
　くれて感動したし、刺激になった。今回は偵察メンバー
　が僕の役割だった。来年は森田さんのような役割ができる
　選手になりたい。」

この話だけを聞くとそこまでと思うかもしれませんが、
彼はまだ１年生です。例えば彼が４年生だったとしたら
同じ発言をする事はないですし、そもそも来年がないの
ですから出来るはずもありません


そして何より偵察メンバーならではの掟と悲哀があるのを
私たちは知っておかないといけません区間登録されると
当然、周囲は出場を楽しみにするのですが、作戦自体が
チームの最高機密のため、故郷の家族や恩師にも気軽に
話すことはできないのです


ちなみにこの当日変更ルールは戦後の復活大会から存在
します。一部では「姑息」や「外れた選手のことを考えて
いない」という批判があるのですが、箱根駅伝を志す学生
ランナーは、皆このルールを受け入れていると言っても
過言ではないのです


『たけちゃんの次世代フィッティング！』

お客様　　　　　Ｔさん
愛用ドライバー　　ＪＧＲ
(シャフトはスピーダーエボ�W　５Ｓ)　　
振動数　　　２６０ＣＰＭ　　

悩み　　　　　　『自分に合うものに変えたい』



シャフトオプティマイザー(スイング測定器)による診断結果
　ドライバーヘッドスピード　　　　　　　４０
　スイングテンポ　　　　　　　　　　　　 　３
　トゥダウン　　　　　　　　　　　　　　 　 ２
　前反り角　　　　　　　　　　　　　　　 　４　
　しなりスピード　　　　　　　　　　　　 　３


Ｔさんは「ズバババＧＯＬＦ」の記事を見て、わざわざ
広島県からご来店下さいました今回、自分に合うモノ
に変えたいという事でした。

データを確認すると、ドライバーとアイアンが完全に
オーバースペックとなっていましたその他のＦＷや
ＵＴは良いものをお使いでした

まずドライバーですが、振動数は硬いものの、重量や
調子は決して悪くないと判断しました。そこで同じ
シャフトのＳＲであるスピーダーエボ�W　５ＳＲを
打っていただいた所、思った通り安定して飛距離が
伸びました

アイアンは重量も重いものをお使いでしたので、重量、
振動数の両方を落としたアッタスアイアン　８０Ｓを
打ってもらった所、弾道が高くなり、安定度が大幅に
アップしました

以上の事をＴさんにも納得いただき、ありがたいことに
ドライバーはリシャフト、アイアンはカムイのヘッドで
オーダーしていただきました


まとめ　　Ｔさんの最適クラブはこれだ　　　　　　
ドライバーシャフト　　　　　スピーダーエボ�W　５ＳＲ
振動数　　　　　　　　　　　２４８ＣＰＭ
アイアンシャフト　　　　　　アッタスアイアン　８０Ｓ
振動数　　　　　　　　　　　７Ｉ　　３０１ＣＰＭ


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ991♪

皆さん、明けましておめでとうございます☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


いや〜新年ですね皆さん、今年の目標は決めてますか？
たけちゃんはフィッティングに更なる磨きをかけ、少しでも
多くのお客様にベストなアドバイスをすることしか考えて
おりませんそんな本日も早速１件のフィッティングをさせて
いただきました今年初のご注文もいただきましたし、良い
スタートが切れました


さて、それでは本日の本題です。年中無休を謳っている弊社
ですが、元日はお休みをいただいてグリーンの色付け作業を
行いました



やはりグリーンは青々とした緑色がよく似合います。ダミー
とは言え、色を付けるのと付けないのではイメージが全く
違うのです



また正月限定ですが、ボールも新しいものを出しております。
いつ元のボールに戻すかは分かりませんので、ニューボール
を打ちたいというお客様は早めのご来店をおススメします



最後にどうでも良いおはなしですが、元日は色付けが終わったら
ひたすら酒を飲んでいましたビールはもちろん、ハイボール、
焼酎、日本酒・・・最近は何でも飲むようになりました


なかでも大晦日にお客さんがくれた写真の『虎斑霧島』は
初めて見る霧島で正月ずっと飲み続けています。(←薬みたい
に言うな。。)調べてみると昨年の１１月２１日より数量限定、
しかも本州エリア先行発売されたモノらしいです


こんな感じですので、おそらくたけちゃんの右手は今年も
ずっと震え続ける事でしょうたけちゃんが字を書いている
際はそっと見守っていただければありがたいです(笑)


『たけちゃんの次世代フィッティング！』

お客様　　　　　Ｓさん
愛用ドライバー　　ゼクシオ
(シャフトはディアマナイリマ　６Ｓ)　　
振動数　　　２６４ＣＰＭ　　

悩み　　　　　　『振動数ラインを見てみたい』



シャフトオプティマイザー(スイング測定器)による診断結果
　ドライバーヘッドスピード　　　　　　　４６
　スイングテンポ　　　　　　　　　　　　 　４
　トゥダウン　　　　　　　　　　　　　　 　 ３
　前反り角　　　　　　　　　　　　　　　 　５　
　しなりスピード　　　　　　　　　　　　 　４


Ｓさんは自分の振動数ラインを一度見てみたい！という事
でご来店下さいましたという事で早速、全てのクラブの
振動数を測定してみました。

データを確認すると、ユーティリティがアンダースペック、
ウェッジがオーバースペックでしたが、全体的には比較的
安定した振動数ラインとなっていました

ただ、Ｓさんいわく、この中でも特にアイアンは打ちにくい
という事でしたので、今回はアイアンに標準を絞ってお話
させていただきました

振動数はそこまで悪くないのですが、お持ちのアイアンは
ウッド系に比べるとかなり軽いシャフトが入っていました。
これでは重量フローがうまくいかないという事をお伝えし、
最適な重量のアッタスアイアン　１０ＳＸを打ってもらった
所、インパクトが厚くなり、何よりＳさん自身がかなり
振りやすいと驚いていました

Ｓさんにも納得いただき、ありがたいことに同シャフトに
リシャフトしていただきました


まとめ　　Ｓさんの最適クラブはこれだ　　　　　　
アイアンシャフト　　　　　　アッタスアイアン　１０ＳＸ
振動数　　　　　　　　　　　７Ｉ　　３２１ＣＰＭ


今日はここまで。
今年もよろしくお願い致します

新・たけちゃんブログ990♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


とうとう今年最後の日になってしまいました。何とか今年中に
このブログを１０００回(←通算で言うと２０００回)に到達
させたかったのですが・・１０回ほど足りませんでした


でも書き続ける事って本当に大事だな！！と感じております。
というのもたけちゃんのフィッティングを受けに来てくれる
大半の方がこのブログを見てくれているからですブログを
通してフィッティングというモノの敷居が少しでも下がって
くれれば、これ以上の喜びはありません


昨日のブログでも書きましたが、来年は『ズバババＧＯＬＦ』
さんと協力して、もっとフィッティングと言うものを身近に
感じさせられるような取り組みを始める予定ですこちらも
ぜひご期待くださいね


本日はそんな『ズバババＧＯＬＦ』さんの年内最後のブログ
をご紹介することに致しましょう実はこちらのブログは
以前書いていただいたものなのですが、今回さらにグレード
アップした内容となっておりますちょっとだけ長いですが、
興味のある方はぜひ最後までご覧ください

https://zubagolf.com/golf-gear/shafts

最後になりましたが、本当に読者の皆様におかれましては
１年間、このしょーもないクソブログにお付き合いいただき、
誠にありがとうございました来年もブログのスタンスを
変える気は全くありませんので『もうこんなしょーもない
ブログは見たくない。』という方は本日のブログで読むのを
止めて下さい(笑)


ということで来年以降は『くだらんけどまぁしゃーなしで
見てやろうか。』という高飛車な気持ちをお持ちの方だけ
引き続きご愛読よろしくお願い致しますそれでは最後に
そういう高飛車な読者の方をイラッとさせる写真をお見せ
してお別れといたしましょう



先日、香川県のレジャースポット『レオマワールド』に
行った時の写真です。メインキャラクターの奴(名前は
知りません。笑)とパンツの色が被りました


今日はここまで。
良いお年を

新・たけちゃんブログ989♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


本日はまずお知らせからです。弊社練習場では１月１日に
グリーンの色付けを行います。したがって元旦のみお休みを
いただきますまた、工房は２日までお休みをいただきます
ので、修理やフィッティングは３日以降でおねがいします。
なお、来年１月のフィッティング予約可能日はホームページ
にてご案内しておりますのでそちらをご覧ください


いや〜自分で言うのもなんですが、今年は本当に知識を
増やせた年となりました勉強する事がこんなに楽しい
と思えるのは人生で初めてかもしれません！！受験期に
こういう気持ちになれたらもっと良かったのに・・・と
いまさら後悔しております(笑)


ちなみにまだ詳細はお話しできませんが、来年はさらに
面白い企画を『ズバババＧＯＬＦ』さんと一緒に考えて
おります『ズバババＧＯＬＦ』さんのメディア戦略と
たけちゃんの知識をフル活用して皆様にもっと面白くて
分かりやすい情報をご提供出来たらこれ以上の喜びは
ありません。ぜひ期待しておいてください


さて、そんな本日は忙しすぎて忘れかけていた年末恒例
の企画、たけちゃんが独断と偏見で選ぶ『新・たけちゃん
ブログランキング２０１８』を開催しようと思います
かなり昔のモノから最近のモノまで集めておりますので、
どんなブログだったか興味のある方はぜひ過去に遡って
読み直して下さいねそれでは時間もありませんので
早速１０位から行きましょう


第１０位　　『リアルな病気』
(５月１７日　新・たけちゃんブログ876♪)

全然笑えないんですが、いまだに字を書くのが困難な
状態です。回生病院の先生とたけちゃんの壮絶？な
やり取りをノンフィクションでお伝えしたブログ・・
もう一回言いますが、本当に笑える内容ではないん
ですけどね(笑)


第９位　　『三浦技研工場見学』
(１１月１６日　新・たけちゃんブログ967♪)



アイアンのフルオーダーが出来る三浦技研さんの工場
を始めて見学してきました社員の皆様から「本当に
良いものを作っている自信」が伝わってきたのが印象的
でした


第８位　　『山口旅行』
(６月１０日　新・たけちゃんブログ890♪)



師匠のふるさと山口県へ行ってきました鵜飼い見て、
唐戸市場行って・・本当に楽しい旅行でした師匠は
もちろん、付き合ってくれた皆様、本当にありがとう
ございました


第７位　　『フライレボリューション』
(７月１７日　新・たけちゃんブログ906♪)



現代野球の新理論「フライレボリューション」を調べた内容
です。日本においてはこの理論に賛否があるようですが、どの
分野でも新しい理論が誕生するのは良いことだと思います


第６位　　『コナンの腕時計型麻酔銃の秘密』
(１月２５日　新・たけちゃんブログ818♪)



たけちゃんブログとしてはゴルフネタ以外での久々の連載
ブログでした。こういう内容を真面目に書いている辺りが
このブログのしょーもなさを表しています(笑)


第５位　　『バタコさんの剛腕』
(９月１２日　新・たけちゃんブログ939♪)



このブログには動画を載せることができないと言い続けて
きましたが、動画のＵＲＬを貼り付けたら良いことにやっと
気付いたブログでした内容は個人的には調べていてかなり
面白かったですね


第４位　　『南秀樹プロレッスン会』
(１１月４日　新・たけちゃんブログ964♪)



香川県が誇る大人気プロコーチ「南秀樹」プロを招いて
の講義＆レッスン会を開催しました来年はこういった
イベントをさらに増やしていこうと思います


第３位　　『富山出張』
(３月３０日　新・たけちゃんブログ854♪)



分かっているようで皆様の多くが誤解している「飛球法則
の原理原則」をたけちゃん自身が詳しく学べた研修です
この出張後、お客様にはフラフープを使ってクラブパス
(軌道）を説明しています


第２位　　『ギアーズ初体験』
(１月１８日　新・たけちゃんブログ815♪)



師匠が在中する埼玉県のフィッティングスタジオでゴルフ
スイングのＭＲＩと称される「ギアーズ」を体験しました
師匠にたけちゃんのスイングをボロカスに言われた記憶が
あります。。そして何より、帽子が似合っていません(笑)


第１位　　『ゴルフラボフィッティングセミナー』
(１２月１３日　新・たけちゃんブログ982♪)



ランキング内では最も最近にして最大の収穫であったのが
今月行ってきた「ゴルフラボフィッティングセミナー」です
１３万円という決して安くない費用と引き換えにたけちゃん
が手にしたものは大きいと思っております来年もこの知識
を皆様に還元できるように一層精進致します


という事で、今年も今日を入れてあと２日・・たけちゃんは
年末年始関係なく会社にいますので、お時間ある方はぜひ
遊びに来てくださいね


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ988♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


クリスマスも終わり、いよいよ年末という感じがしてきた
今日この頃ですが２９日、３０日とまだまだフィッティング
予約が２件ずつ入っております。このまま順調にいけば、
今月は過去一のフィッティング件数、売り上げ額を記録
できそうです


ただ、それに伴ってご注文いただいたお客様への納期が
若干遅れそうです。。。大変申し訳ありませんが、必ず
良いものを作りますのでしばらくお待ちください


さて、そんな本日は２４日のクリスマスイブにたけちゃん
が通っているジム、『ジョイフィット』で行われたイベント
「仮装コンバット」の様子をご覧ください


(←たけちゃん、目をつぶってます。笑)

皆さん、なかなか凝った衣装でした。中には着替えや化粧
に数時間かけたという人たちも・・・いやいや、暇かよ(笑)



仮装集団の集合写真・・中には『それアウトだろ？』と
いう方もいらっしゃいますが、そこはクリスマスイブの
イベントという事で大目に見てあげて下さい


はい、これ以上書くネタがありませんのでたけちゃん個人
のネタはここまでにしておいて、ここからはプロのブログ
である『ズバババＧＯＬＦ』さんの最新ブログをご覧下さい

https://zubagolf.com/golf-gear/sleeve

今回のブログはたけちゃんが以前書いた「可変機能付き
スリーブ」のネタです(←詳しくは『新・たけちゃん
ブログ985♪』参照。)


たけちゃんの書いたブログよりもよっぽど分かりやすく
読みやすい内容となっておりますので、ぜひ一度ご覧
下さいそれではここからは『フィッティングブログ』
へと移行しましょう


『たけちゃんの次世代フィッティング！』

お客様　　　　　Ｈさん
愛用ドライバー　　Ｍ２
(シャフトはオリジナルカーボン　５Ｓ)　　
振動数　　　２４７ＣＰＭ　　

悩み　　　　　　『ドライバーが散らばる』



シャフトオプティマイザー(スイング測定器)による診断結果
　ドライバーヘッドスピード　　　　　　　４３
　スイングテンポ　　　　　　　　　　　　 　６
　トゥダウン　　　　　　　　　　　　　　 　 ３
　前反り角　　　　　　　　　　　　　　　 　５　
　しなりスピード　　　　　　　　　　　　 　３


Ｈさんはゴルフを始めてちょうど１年目のお客様でした。
ドライバーが安定しないという事でフィッティング予約
を取ってくれました

データを確認するとウッド系は全体的に良い位置にあり、
アイアンがオーバースペックとなっていましたただ、
ドライバーがどうしても曲がるというお話でしたので
今回はドライバーに標準を合わせてお話させていただき
ました

まずＨさんのゴルフ歴を考慮して、今後の事を考えると
今よりは少し硬めのスペックにしようと考えました。また
ミスの割合として左への引っ掛けが多いという事でした
ので、現在お使いのモノよりも先端が硬めのシャフトを
いくつか打っていただきました

その中でスピーダーエボ�W　５Ｓがかなり安定した球筋
になることが判明しましたＨさんにも納得いただき、
ありがたいことにリシャフトしていただきました


まとめ　　Ｈさんの最適クラブはこれだ　　　　　　
ドライバーシャフト　　　　　　スピーダーエボ�W　５Ｓ
振動数　　　　　　　　　　　　２５４ＣＰＭ


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ987♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


やっと本日からたけちゃんらしいブログが書けると思うと
すごく嬉しい気分です(←『ゴルフラボ』さんに謝れ。)
しかし・・なんとかブログは更新出来ていたものの、ネタ
探しの時間はなく、正直書くことがないんですよね


ということで、ほぼ恒例になったたけちゃんの休日ブログ
と行きましょう(←もう酒の写真は見飽きたぞ。)今回は
徳島県に行ってきましたよ


(こーいうの絶対するやついるよね。。ちなみに写真では
見えにくいですが、高い所が怖いので右手でしっかり柵
を握ってます)

今回の目的地は日本三奇橋の一つであり、重要有形民俗
文化財である『かずら橋』です四国に住んでいながら
実はこれまで一度も行ったことなかったんですよね



余裕かましてますが、実は私・・・「高所恐怖症」です
でもちゃんと渡りきりましたよ(←当たり前や。)



川の水はとても綺麗で、色はまさにエメラルドグリーンと
呼べるにふさわしいモノでした滝から落ちてくる水は
生き返るよな美味しさでしたね



これ、一度してみたかったんですよね(笑)アユをこんな
形で食べられるなんて・・ホンマに幸せですわ


東京のような大都会も良いですが、やっぱりたけちゃんの
ような田舎者にはこういう大自然が一番落ち着きますわ
好きな事して酒飲んで、帰りは車で寝て・・(←運転手に
謝れ。)本当に楽しい休日でした


帰宅して７月末に近所にオープンしていたピザ屋さんへ
こちらも大変おいしゅうございました


(お前・・相変わらず飲んでばっかだな。。)

写真を見て食べたくなった方は丸亀市飯野町、８８ステージ
西隣の『ピッツェリア コン クオーレ』にぜひお越しください
(←決してピザ屋さんの回し者ではありませんので。笑)


それでは今からは本当に久しぶりの『フィッティングブログ』
に移行する事に致しましょう(←休みすぎてネタが溜まり
まくってます。。)


『たけちゃんの次世代フィッティング！』

お客様　　　　　Ｙさん
愛用ドライバー　　現在クラブなし

悩み　　　　　　『クラブを揃えたい』



シャフトオプティマイザー(スイング測定器)による診断結果
左利きのため使用しておりません。


Ｙさんはクラブを握ったことがない完全な初心者さんでした。
せっかくクラブを揃えるのに中途半端な選び方はしたくない
という事でフィッティング予約を取ってくれました

フィッティングというとどうしても「中上級者」が受ける
ものというイメージがあるようですが、最近はこういう
お客様も徐々に増えてきてくれておりますそういう意味
では以前よりはフィッティングという敷居が下がっている
のかな？と内心嬉しく思っているたけちゃんです

話を戻しますが、こういう場合、上記写真のように青線
だけが表示されます。(←今現在、持っているクラブが
ないので当たり前と言えば当たり前です。笑)ましてや
Ｙさんはレフティーさんです！クラブ選びはかなり限定
されます

レフティーで予算の制限があることから、今回はピンの
Ｇ４００をドライバーからアイアンまで勧めることに
しました

振動数からドライバーはＳＲ、ユーティリティもＳＲ、
アイアンはスチールのＲを選定しました以上の事を
Ｙさんにも納得いただき、ありがたいことに全ての
クラブをご注文いただきました


まとめ　　Ｙさんの最適クラブはこれだ　　　　　　
ドライバーシャフト　　　　　　　オリジナルカーボン　ＳＲ
振動数　　　　　　　　　　　　　２３０ＣＰＭ
ユーティリティシャフト　　　　　オリジナルカーボン　ＳＲ
振動数　　　　　　　　　　　　　２７３ＣＰＭ
アイアンシャフト　　　　　　　　オリジナルスチール　Ｒ
振動数　　　　　　　　　　　　　７Ｉ　　２９３ＣＰＭ


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ986♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


いよいよこの連載ブログも今日でおさらばですいや〜
さすがにちょっと真面目に書きすぎましたね次からは
もともとのブログに戻りますので、ゴルファーじゃない
読者の皆様もぜひ読んでくださいね


最終日の今日は『フィッティングにおける重要な数値』を
お伝えしますね。たけちゃんのようなフィッターは今さら
人には聞けない内容ですが、一般アマチュアゴルファーも
知っておいて損はない数字を集めましたので、ぜひとも
ご覧ください


(『ゴルフラボ』がサポートしている現役プロの一人、メジャー
タイトル所持者のグレアム・マクドウェル選手です。)

�@ヘッドスピード
一般的にこの数字はインパクト直前の速度です。この速度が
１ｍ／ｓ増えると約６．７ヤード伸びます(←もちろん芯に
当たった場合です。)

ちなみにＰＧＡツアーの平均は５０．５ｍ／ｓ、ＬＰＧＡ
ツアーの平均が４２．０ｍ／ｓだそうです。余談ですが
現在、世界最速のヘッドスピードは約６７ｍ／ｓですって
・・・う〜ん、ちょっとよく分かりませんね(笑)(←なお、
これらの数値は『ゴルフラボ』さんが教材を作成した段階
での数値です。現在は更新されている可能性があります。)

�Aスピン量
飛距離と球の高さに影響を及ぼす重要な数値です。この数字
は高すぎても低すぎても仇となり、高すぎると吹き上がる、
少なすぎるとドロップします。

硬いグリーンが特徴であるＰＧＡツアーでは６番アイアンで
平均６２３１ＲＰＭあるそうですただ、一般アマチュア
ゴルファーは７番アイアンでこのくらいの数値を出せるように
訓練するべきです。(←ドライバーヘッドスピード４２ｍ／ｓ、
７番アイアンロフト３４°の場合です。)

�Bミート率
クラブヘッドからボールへのエネルギー伝達率を表します。
計算式は初速÷ヘッドスピードで、ドライバーなら１．５０
が理想値となります。(例えばヘッドスピード４０ｍ／ｓで
初速が６０ｍ／ｓならべストという事です。)

このミート率はロフト角が大きいクラブほど低くなります
ので、ピッチングウェッジを使った場合は１．２５程度に
なります。なお、初速が１ｍ／ｓ増加すると４〜５ヤード
伸びますので、ミート率がいかに大事かがわかるはずです


いかがでしたか？本当はもっとたくさんの数字をご紹介
したかったのが本音なんですが、理想値と言うのはその
人のヘッドスピード、ロフト、持ち球・・その他もろもろ
の数字によって必ずしもこれが正解と言うモノは絶対に
ないのです


ただ全く知識がないのと基準を知ったうえで自分にとって
の理想値を追い求めるのは全く違うと思います。たけちゃん
のようなフィッターがその人にとってのベストを見つけ出し、
お客様はそれに向かって練習する・・この繰り返しこそが
本当のフィッティングスタイルではないでしょうか？


東京から帰ってきてからの数回のブログはかなり真面目な
モノになってしまいましたが『ゴルフラボ』の研修を受けて
勉強する中で、「フィッティング」というモノを見直す良い
機会となりました


まだまだ未熟者ですが、「フィッティング」への思いは全国
のフィッターの中でも上位に食い込める自信があります
今年もありがたいことにまだまだ多くのご予約をいただいて
おりますが、全ての人のベクトルを良い方向に誘導し、来年
はさらに大きく羽ばたける一年にしたいと思います


すいません。。。最後の方はたけちゃんの真面目な抱負と
なってしまいましたねただ、冒頭でも書きましたが次回
のブログからは一転して元のクソブログに戻りますぜひ
期待してくださいね(笑)


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ985♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


本日こそは『カチャカチャスリーブの秘密』について書こう
と思います。そもそも皆様はカチャカチャスリーブの原理を
理解しているでしょうか？



今回のセミナーにおける説明によると、スリーブの原理は
大きく分けて２つあるそうです１つは接合部分の空洞側
(ヘッド側)の大きさがスリーブより若干大きくなっており、
その隙間の幅で先端調整をするもの、もう１つはそもそも
スリーブ自体が歪んでいるというものだそうです


まぁここの原理は置いといて、そもそも皆さんの中には
『あんなスリーブを回したくらいで大差ないだろ？』と
お思いの方も多いのではないでしょうか？本日はそんな
先端調節機能でどのくらいヘッドの機能が変化するかを
実際の数字をご紹介しながらお話ししようと思います


一般的にスリーブによく書かれてある数字としてはロフト
が変化するというモノが最も多いですよね？しかし、実際
にスタンダード(購入時)からスリーブをずらすと以下の３つ
の角度が変化します。

�@ロフト角　�Aライ角　�Bフェース角

つまり１つの要素を変更したとき、基本的には他の部分
にも変化が及ぶのです(キャロウェイとタイトリスト
はスリーブの仕様により、個々に独立して調節可能と
メーカーサイドは謳っております。)


ではこれから実際にスリーブの位置でこの３つの角度
がどの程度変化するかをご覧いただきましょう



上記の写真はＰＸＧ、ピン、キャロウェイ、テーラーメイド、
タイトリストのスリーブの詳細データです。ロフトやライ角
のプラスマイナスの数字は皆さんイメージしやすいでしょうが、
残念ながらフェース角の数字はあまり知らない方が多いです


フェース角においてはプラスが開いている、つまりフェード
が出やすい方向です。当然、逆のマイナスは閉じているため
ドローが出やすいという意味になります。


知っている人からすると当たり前の話になってしまいますが、
基本的にほとんど全てのスリーブがロフトを上げる(プラス)
とフェース面が左(マイナス)に向きますつまりスライサー
の人が球を捕まえたいと思った場合、ロフトアップする方向
に変えてやれば良いのです


もちろんメーカーによっても誤差がありますし、仮に同じ
メーカーの同じドライバーだったとしてもスリーブ自体に
個体差が生じる可能性も十分に考えられます。ましてや
最近はスリーブを専門に作っている業者さんもあるくらい
ですから、もともとメーカーが作っているスリーブと全く
同じ仕様のものがどの程度あるかは検討もつきません


そういった意味では今日ご紹介したデータはあくまでも
参考程度に考えていただければと思います。そして自分
にはどのポジションが最良なのか？というのが分からない
方はぜひ一度、たけちゃんの所に相談に来てください


次回のブログは『フィッティングにおける重要な数値』
をご紹介して、この(クソ真面目な)連載？ブログを終了
させようと思いますネタがマニアック過ぎて読者の
皆様もかなり頭が痛くなってきているとは存じますが、
あと１回だけお付き合いくださいね(笑)


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ984♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


今日は予告通り、『カチャカチャスリーブの秘密』を書こう
かと思っていたのですが・・・週末のフィッティング予約が
カツカツ過ぎて内容を整理する時間がありません


そんな中、昨日「ズバババＧＯＬＦ」さんが新しいブログ
をアップしてくれたそうですという事で、本日はそちら
のブログをご紹介しますね

https://zubagolf.com/fairwaywood/feature

「ズバババＧＯＬＦ」さん、毎回面白いブログを書いて
いただき、本当にありがとうございます


なお、この場を借りて皆様に１点だけお詫びとお知らせ
をさせていただきます。今回の記事の中でもご紹介して
いただいておりますクラブフィッティングですが・・・
本当に本当に申し訳ありませんが来年から有料とさせて
いただきます


すでにホームページには記載しておりますので、ご存じ
の方もいらっしゃるかもしれませんが、来年１月１日以降
より初回クラブフィッティング(←パターフィッティング
は除く)におきましてはお一人様３，０００円頂きます


ただし、２０，０００円以上お買い上げの方においては
フィッティング料金は無料となります。正直、かなり
心苦しい決断ではありましたが、フィッティング予約
の数が一気に増えたことに加え、一人に対する時間も
長時間化しております申し訳ありませんが、ご理解
いただければ幸いです。


この説明だけではちょっとよく分からない！という方は
遠慮なくたけちゃんまでお問合せ下さい。フィッティング
は有料となりますが、お客様にそれ以上の情報をお伝え
出来る自信もありますし、より一層精進しますという
ことで、来年以降も引き続きよろしくお願い致します


今日はここまで。
またね

新・たけちゃんブログ983♪

皆さん、こんにちは☆
ブログマスター兼、クラブフィッター＆パターフィッター、
ＴＰＩ認定インストラクター、ゴルフラボ公認エンジニア
のたけちゃんです。


本日は前回の予告通り『打点位置』と『慣性モーメント』の
お話をしようと思います個人的にはセミナー内で一番興味
を持った部分なので、しっかりと説明しますね


そもそもまず『慣性モーメント』とは何かと言う点からお話
します！簡単に言うと「ねじれに対する強さ」であります
ちなみに慣性モーメントは一般的に重心がヘッドの後部に
ある(←フェース面から遠い位置)ほど大きくなります。


(右図が重心位置における『慣性モーメント』の大小、左図
がイメージとなります。)

そんなの知ってるわ！！とお思いのそこのあなた・・・では
ここで問題です「ギア効果は慣性モーメントの大小で変化
するでしょうか？またする場合はどう変化するか答えなさい。」


どうです？上から目線のテストみたいでちょっとイラッとする
でしょ？(笑)実は以下のような現象が起こるのです

慣性モーメント大→ギア効果は小さくなる
慣性モーメント小→ギア効果は大きくなる

つまり、近年の大型ヘッドは慣性モーメントが大きいものが
多く、以前ほどギア効果が生まれないという事がなのです
(ギア効果とは芯を外した際のボールの飛び方を裏付けるモノ
です！詳しく聞きたい方はぜひご来店下さい。)


さて、この辺りの会話は『まぁ、そんなものか。。』と思う
方も多いと思いますが、本当に面白いのは今からです次は
実際にテーラーメイドのＭ３のウェイトを前後に動かした際
のデータをご紹介致しますたかがウェイトの移動だけで
大差ないだろ？と思っているそこのあなた・・かなり衝撃的
なデータをご覧ください



見にくい方もいらっしゃると思いますので、補足しますね。
これはウェイトの位置を一番後ろにしたヘッドと一番前に
したヘッドをロボットに打たせた結果であります

Ｍ３　ウェイト位置後　ど真ん中　　２４９ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ど真ん中　　２５９ヤード
(ヘッドスピードは約１００マイル＝約４４．７ｍ／ｓ)　　　

もちろんウェイトの位置以外は全て同条件です。ちなみに
このデータはフェースの中央、いわゆるど真ん中で打たせた
結果ですが、ウェイトが前の時と後ろの時で１０ヤードの
距離の差が出ております


最大の要因は初速とバックスピン量でしょう。こちらは海外
のデータですので初速はマイル表記ですが、たけちゃんが
ググった所、１マイルは０．４４７０４ｍ／ｓ・・つまり
ウェイト後は約６５．３ｍ／ｓに対し、ウェイト前の時は
６６．２ｍ／ｓと約１ｍ／ｓの差が出ております


さらにウェイト後はスピン量も３０００ＲＰＭを超えている
事から、俗に言う「吹き上がり」現象が起こっているため
距離をロスしていると言えますねでは次にこちらのデータ
をご覧ください。



今度は真ん中よりも高めで打ったパターンを３つに分けて
おりますＨＨ(高めのヒール)、ＨＣ(高めの真ん中)、ＨＴ
(高めのトゥ)という具合です。

Ｍ３　ウェイト位置後　ＨＨ　　２５３ヤード
Ｍ３　ウェイト位置後　ＨＣ　　２５９ヤード
Ｍ３　ウェイト位置後　ＨＴ　　２５７ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＨＨ　　２６０ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＨＣ　　２６５ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＨＴ　　２６３ヤード

このデータからいかに上目で打った方が飛ぶかという事が
お分かりだと思います(←ただし、ヘッドスピードが
４０ｍ／ｓを下回る方は球がドロップして飛距離をロス
する可能性があります。)では次に下部ヒットのデータを
ご覧下さい。


(ＬＨ(低めのヒール)、ＬＣ(低めの真ん中)、ＨＴ(低めのトゥ))

Ｍ３　ウェイト位置後　ＬＨ　　２３３ヤード
Ｍ３　ウェイト位置後　ＬＣ　　２３７ヤード
Ｍ３　ウェイト位置後　ＬＴ　　２３１ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＬＨ　　２３５ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＬＣ　　２４１ヤード
Ｍ３　ウェイト位置前　ＬＴ　　２３８ヤード

低めに当たるとスピン量が増えすぎて、距離をロスして
しまう事が明白ですね。。以上の事からたけちゃんなり
の結論を出してみようと思います


まず慣性モーメントの大小に関わらず打点位置の上下で
２０ヤード以上の差が出る事が判明しましたさらに
測定結果から明白なのは、慣性モーメントが小さいヘッド
の方が芯付近を食えば間違いなく飛ぶという事であります


もっと言えば、真ん中高めで打てれば自己最高飛距離も夢
ではないということなのですただし、ここで見落としては
いけないのが曲がり幅です写真には弾道が写っていますが、
少しの打点位置のブレで左右に散らばっているのもウェイト
を前にしたヘッド、要するに慣性モーメントが小さいヘッド
であります。


またこの実験はヒールやトゥと言っておりますが、極端な
位置ではありません。たけちゃんがこれまでフィッティング
した経験からすると、このくらいの誤差での打点位置のブレ
はかなり上級者のスイングです。つまり、もっと真ん中から
打点位置がブレた場合は慣性モーメントが小さいヘッドは
かなり曲がると予想されます


それではそろそろまとめです。毎回とまでは言いませんが、
かなりの確率でフェースの真ん中、上部で打てる上級者、
もしくはとにかくコースで一球でも伝説を作りたい一発屋
は慣性モーメントが小さいヘッドを、逆に打点のバラつき
が多い人、多少飛距離を落としても球を曲げたくない人は
慣性モーメントが大きいヘッドをオススメします


かなり長くなってしまいましたが、このブログを読んで、
同じヘッドでもウェイトの位置だけでこれだけの違いが
出ることをご理解いただければ本当に嬉しいです次回
は『カチャカチャスリーブの秘密』に迫りますね


今日はここまで。
またね